13 октября 2022
автор: Малик Алымкулов
автор: Малик Алымкулов
С середины мая 2022 года я катаю на своём новом велосипеде. Он был собран из компонентов, в основном одного брэнда. На колёса мне его поставил Кирилл из Экстремала.
Мой новый вел - это гравийный велосипед с жёсткой вилкой, большой по размеру рамой и колесам большего диаметра чем на моем предыдущем агрегате. Гравийный велосипед с прямым рулем (flat bar) и трансмиссией предназначенной для горного вела. Я попытался собрать велосипед с шоссейными характеристиками, большим запасом возможностей для оффроад поездок, а руль и трансмиссия прибавляла ему характеристик горного вела. Доступная цена компонентов, невысокая масса и внешняя привлекательность гравийного велосипеда, окончательно остановили мой выбор на раме и комплектующих Sonder Camino. Sonder - британский брэнд производителя велосипедов. Клиренс вилки и рамы позволяет установить 650b обода и горную резину размером 2.2 Однако, стремясь достичь меньшей массы агрегата, я, всё же решил поставить легкие обода размером 700с, а при характеристиках вилки и рамы максимальный рекомендуемый размер резины такого размера мог бы быть 2.0, что в общем-то достаточно для приемлемой езды по горному бездорожью, тропам и неавтомобильным перевалам.
Больший размер рамы и иная геометрия в сравнении с мтб, позволи разместить на раме сумку большего размера, который позволял рациональнее разместить в них походные аксессуары, запасы еды и сопутствующих мелочей. Наличие дополнительных бонок под рамой и на вилке давало возможности разместить емкости для груза.
Внешне мне очень нравится его геометрия.
Наличие комплектующих одного производителя, дает мне возможность сказать что мой велосипед 2022 года это британский Sonder Camino AL (алюминиевая рама). Заказ и сбор компонентов я начал с конца декабря 2021 года и к середине мая велосипед был собран в его завершенной, запланированной комплектации.
Мой новый вел - это гравийный велосипед с жёсткой вилкой, большой по размеру рамой и колесам большего диаметра чем на моем предыдущем агрегате. Гравийный велосипед с прямым рулем (flat bar) и трансмиссией предназначенной для горного вела. Я попытался собрать велосипед с шоссейными характеристиками, большим запасом возможностей для оффроад поездок, а руль и трансмиссия прибавляла ему характеристик горного вела. Доступная цена компонентов, невысокая масса и внешняя привлекательность гравийного велосипеда, окончательно остановили мой выбор на раме и комплектующих Sonder Camino. Sonder - британский брэнд производителя велосипедов. Клиренс вилки и рамы позволяет установить 650b обода и горную резину размером 2.2 Однако, стремясь достичь меньшей массы агрегата, я, всё же решил поставить легкие обода размером 700с, а при характеристиках вилки и рамы максимальный рекомендуемый размер резины такого размера мог бы быть 2.0, что в общем-то достаточно для приемлемой езды по горному бездорожью, тропам и неавтомобильным перевалам.
Больший размер рамы и иная геометрия в сравнении с мтб, позволи разместить на раме сумку большего размера, который позволял рациональнее разместить в них походные аксессуары, запасы еды и сопутствующих мелочей. Наличие дополнительных бонок под рамой и на вилке давало возможности разместить емкости для груза.
Внешне мне очень нравится его геометрия.
Наличие комплектующих одного производителя, дает мне возможность сказать что мой велосипед 2022 года это британский Sonder Camino AL (алюминиевая рама). Заказ и сбор компонентов я начал с конца декабря 2021 года и к середине мая велосипед был собран в его завершенной, запланированной комплектации.
Итак, основные элементы :
- Sonder Camino AL на алюминиевой раме с китовой карбоновой вилкой. Покупал раму 30 дек 2021 года, а уже летом 2022 года цена на раму летом возросла на 66%. Комплект колёс той же марки.
- Легкие алюминиевые обода Sonder Alpha 700с и недорогие покрышки American Classic Krumbein 700x50c (2.0). Оба тормозных ротора по 160мм. Немного переживал за этот комплект колёс. По тех. характеристикам они предназначены для шоссейного и гравийного катания, а я их потащил на трёхтысячные скалистые перевалы без намёка на какое-нибудь даже гравийное дорожное покрытие. Оправдались самые оптимистичные ожидания. С мая и до сегодняшнего дня с ободами, спицами и втулками у меня не было никаких технических проблем. Они отлично показывают себя на асфальте, и обочинах дорог, по которым я предпочитаю передвигаться за городом. На них комфортно подниматься на неасфальтированные перевалы даже если к ним ведет обыкновенная тропа, а велосипед гружен полным комплектом байкпэкингового снаряжения, пару литрами воды и провиантом. Наличие жесткой вилки не позволяло мне держать возможную скорость, приемлемую для МТБ с передней подвеской. Но для меня как медленного ездока это даже и не проблема. Это первые мои безкамерные обода и покрышки и я ими абсолютно доволен. С мая и по сей день у меня не было ни одного прокола, а покрышки не требовали какого-либо дополнительного ремонта.
- Sonder Camino AL на алюминиевой раме с китовой карбоновой вилкой. Покупал раму 30 дек 2021 года, а уже летом 2022 года цена на раму летом возросла на 66%. Комплект колёс той же марки.
- Легкие алюминиевые обода Sonder Alpha 700с и недорогие покрышки American Classic Krumbein 700x50c (2.0). Оба тормозных ротора по 160мм. Немного переживал за этот комплект колёс. По тех. характеристикам они предназначены для шоссейного и гравийного катания, а я их потащил на трёхтысячные скалистые перевалы без намёка на какое-нибудь даже гравийное дорожное покрытие. Оправдались самые оптимистичные ожидания. С мая и до сегодняшнего дня с ободами, спицами и втулками у меня не было никаких технических проблем. Они отлично показывают себя на асфальте, и обочинах дорог, по которым я предпочитаю передвигаться за городом. На них комфортно подниматься на неасфальтированные перевалы даже если к ним ведет обыкновенная тропа, а велосипед гружен полным комплектом байкпэкингового снаряжения, пару литрами воды и провиантом. Наличие жесткой вилки не позволяло мне держать возможную скорость, приемлемую для МТБ с передней подвеской. Но для меня как медленного ездока это даже и не проблема. Это первые мои безкамерные обода и покрышки и я ими абсолютно доволен. С мая и по сей день у меня не было ни одного прокола, а покрышки не требовали какого-либо дополнительного ремонта.
- Трансмиссия Shimano Deore 1x11 32/11-51
- Гидравлическая тормозная система Shimano Deore
- Руль Sonder Confucius c характерной дугой для дополнительного обвеса.
- Седло Sonder Zone и подседельный штырь Deda Zero
Сумки.
- Основная сумка с тремя отсеками на раме, сшита под заказ специально для этой рамы Алексеем Матафоновым.
- Подседельная сумка Alpkit Deluge Saddle Pack 12L (предыдущая модель). - Сумочка на раме и два подбутыльника на руле Bike Packing Cockpit Bundle от Alpkit.
- На руле - крепление для герметичного мешка Front End Loader - Dry Bag Mount от Oveja Negra.
- Гермо мешок от Restrap.
- Дополнительная сумка на руле - Lunchbox Handlebar Bag от Oveja Negra.
Освещение.
Два передних фонаря.
- один из них Rockbros 800lm,
- второй фонарь неизвестного производителя также 800lm.
Задние фонари:
- Rockbros
- и неизвестного производителя.
Навигация.
- Навигационный прибор Garmin eTrex20 и телефон как запасной вариант.
Походное снаряжение.
- Вместо палатки - тарп-тент Six Moon Designs Gatewood Cape.
- Биви мешок - Alpkit Kloke.
- Спальный мешок непонятного производителя на -5 градусов, относительно компактный и весит 1100 г.
- Надувной матрас Alpkit Cloud Base.
- Титановая кружка 550мл. (на Silk Road Mountain Race)
- 2 газовые канистры по 100 г. (на Silk Road Mountain Race)
- Миниатюрная газовая горелка Naturehike.
- Самодельная подстилка из отражателя для лобового стекла автомобиля (в теплые дни не нужно было надувать и складывать матрас, лишние хлопоты).
Одежда для суровых условий.
- Лёгкий пуховичок (обязательно для горных поездок).
- Лёгкая флисовая кофточка с капюшоном (grid fleece jacket)
- Тёлые велосипедные гамаши
- Водонепроницаемая куртка, штаны и перчатки (обязательно для горных поездок).
- Гидравлическая тормозная система Shimano Deore
- Руль Sonder Confucius c характерной дугой для дополнительного обвеса.
- Седло Sonder Zone и подседельный штырь Deda Zero
Сумки.
- Основная сумка с тремя отсеками на раме, сшита под заказ специально для этой рамы Алексеем Матафоновым.
- Подседельная сумка Alpkit Deluge Saddle Pack 12L (предыдущая модель). - Сумочка на раме и два подбутыльника на руле Bike Packing Cockpit Bundle от Alpkit.
- На руле - крепление для герметичного мешка Front End Loader - Dry Bag Mount от Oveja Negra.
- Гермо мешок от Restrap.
- Дополнительная сумка на руле - Lunchbox Handlebar Bag от Oveja Negra.
Освещение.
Два передних фонаря.
- один из них Rockbros 800lm,
- второй фонарь неизвестного производителя также 800lm.
Задние фонари:
- Rockbros
- и неизвестного производителя.
Навигация.
- Навигационный прибор Garmin eTrex20 и телефон как запасной вариант.
Походное снаряжение.
- Вместо палатки - тарп-тент Six Moon Designs Gatewood Cape.
- Биви мешок - Alpkit Kloke.
- Спальный мешок непонятного производителя на -5 градусов, относительно компактный и весит 1100 г.
- Надувной матрас Alpkit Cloud Base.
- Титановая кружка 550мл. (на Silk Road Mountain Race)
- 2 газовые канистры по 100 г. (на Silk Road Mountain Race)
- Миниатюрная газовая горелка Naturehike.
- Самодельная подстилка из отражателя для лобового стекла автомобиля (в теплые дни не нужно было надувать и складывать матрас, лишние хлопоты).
Одежда для суровых условий.
- Лёгкий пуховичок (обязательно для горных поездок).
- Лёгкая флисовая кофточка с капюшоном (grid fleece jacket)
- Тёлые велосипедные гамаши
- Водонепроницаемая куртка, штаны и перчатки (обязательно для горных поездок).
~
- Malik Alymkulovbikepackingkyrgyzstan.cc
Founder & Editor