Я впервые узнал о SRMR* и начал следить за гонкой в 2019 году. Посмотрел фильм о первой, инаугурационной гонке 2018 года -“Wild Horses”, который очаровал меня с первого просмотра и уверен не оставил никого, кто его смотрел, равнодушным к красотам дикого Кыргызстана, безумству и храбрости участников этой гонки. После просмотра фильма в моей голове промелькнула мысль, а почему бы мне самому, когда-нибудь, не принять участие?
В августе 2019 начал дотвочить гонку. В тот год, когда первым финишировал QA инженер и математик Jacub Sliacan, пишущий очень детализированные race report’ы, а второй пришла легендарная Lael Wilcox, которая в этом году поставила рекорд как самая быстрая женщина проехавшая кругосветку (28 968 км) на велосипеде за 108 дней 12 часов и 12 минут. Тогда еще совсем не мелькало имя Софиана, а мы не могли предположить что его победный хет трик 2021, 2022, 2023 годов на SRMR, будет вписан в историю ультра гонок.
*Silk Road Mountain Race

Конечно следил тогда и за первыми кыргызстанцами на SRMR, Олегом Собко и Маликом Алымкуловым. Тогда же и сам зажегся идеей участия, и в ковидный год начал активно тренироваться. Тогда гонку из-за пандемии отменили и только в 2021м мне удалось принять участие и финишировать свою первую “кыргызскую Формулу-1”.
В 2022 во второй раз вышел на старт, но проехал только около 700 км и сошел по причинам, которые “только взрослые поймут”.
2023 год опустим, т.к. тогда я решил проехать маршрут Tian Shan Traverse по времени совпадавший с проведением гонки и дотвочил “изнутри” - следил за гонкой и её участниками когда оказывался в зоне доступа интернета и встречая участников гонки в горах непосредственно на маршруте.
В этом, 2024 году я полноценно следил за гонкой, комментировал для радио и вел страницу SRMR_Dotwatcher, а эта публикация - некий гайд о том, что значит дотвочить, как и зачем люди это делают?

“Дотвочинг” (dotwatching - от англ. следить за точками) - как феномен стал популярным в среде многодневных велогонок, таких как TCR, Tour Divide и SRMR. Он означает процесс наблюдения за точками, каждая из которых представляет собой человека c GPS-трекером, движущегося по маршруту во время велогонок на сверхдлинные дистанции, а мы , как "дотвочеры" наплюдаем эти точки на карте в режиме реального времени (см. ниже). К примеру, если вы когда-либо следили за велогонкой Silk Road Mountain Race, проходящей в Кыргызстане, на сайте https://srmr2024.maprogress.com/ то это и есть дотвочинг. В отличие от знаменитой Tour de France, которая транслируется 24/7 по телевидению, набор “инструментов” для слежения за ультрагонками типа SRMR, Tour Divide и TCR довольно скромный. Это только соцсети, радио и подкасты, а в этом году в Кыргызстане, телеканалы пускали короткие репортажи о SRMR в эфир.

Зачем и почему?
Многие друзья геймеры рассказывают, что уже больше не играют в компьютерные игры, а любят смотреть как другие играют. И каждый называет разные свои причины, типа постарел, нет времени и пр. Но странно же ведь? Тут тоже самое (очень странное дело), хочешь принять участие в гонке, не можешь по тысячам причин, и смотришь как другие это делают и исполняют свою мечту! С ультра велогонками тоже самое, либо ты участвуешь, либо дотвочишь.
Но, к примеру, если вы сами участвуете в гонке, то ваши родные могут следить за вашей геолокацией и быть спокойны, потому как будут знать где вы находитесь в данный конкретный момент. Или наоборот беспокоиться, как в моем случае в 2021, на второй день гонки в районе Токтогульского водохранилища у меня было 3 прокола резины и я часто останавливался подкачивать и залатывать все три камеры. Из-за чего за день проехал всего около 60 км. Только после финиша, я узнал, что папа звонил жене и говорил чтобы я сошел с гонки.
Всегда есть правило, если точка на карте не движется более 2-3 часов в течении светового дня, это не означает что велосипедист не движется. Точка может замереть по разным причинам, аккумулятор на трекере сел, либо технические неполадки у Garmin/GPS провайдера или механические поломки велосипеда и пр. Ну и всегда берите в расчет, остановки на обычные вещи как: ночной сон, обед, аномальная погода (как сильная жара, встречный ветер, ливень или снегопад) могут быть причиной более длительных остановок.