День 1

Старт я отметил на пересечении улиц Ахунбаева и 7 Апреля в Бишкеке. Здесь на пересечении находится продуктовый магазин Globus. Рекомендую запастись водой и захватить предпочитаемую (любимую) еду на обед и вечер. Это домашний двухдневный заезд поэтому можно взять собой что то вкусненькое для кэмпинга. Если двигаться вдоль канала не сворачивая в близлежащие аилы, то вы не встретите ни одного магазина, вам нужен будет достаточный запас воды на для преодоления ок 54 км.
Остановку на обед можно устроить в садовом питомнике "Жердев Сад" на 38 километре, 42.755643, 75.003164 https://maps.app.goo.gl/GkCGxrBuammJLbm57 В этом месте имеются обустроенные места для удобного расположения в тени деревьев.
В километре от перекрестка Алиаскар Токтоналиев по курсу следования расположен небольшой тополиный сад в месте где вода из канала уходит на поля через небольшой распределитель. Здесь, под шелест листвы и шум арычной воды можно разбить походный привал на обед (38 км) 42.755254, 75.017071 https://maps.app.goo.gl/m3SWjX6V9VKCB1Gx7
На 55 километре нужно свернуть с канала на асфальтированную дорогу которая, проходя через через аил Дөн-Арык, приведет вас к возвышенностям которые хранят под собой остатки стен некогда крупного средневекового города Баласагын. С этого места вы отчетливо увидите за стеной уцелевшую башню минарета. На территории располагается историко-культурный комплекс.
Далее нужно продолжать движение по асфальтированной дороге через аилы Бурана, Калыгул и Жаны-Жол. Далее, примерно на семидесятом километре вы достигаете пригородов города Токмок, откуда сворачиваете налево и продолжаете движение до аила Ак-Бещим. В историографической науке, археологический объект на месте которого как предполагается расположен город Суяб, тюрки его называли Орду или Ордукент, обозначается как Акбешимское городище. Здесь в западном углу города возвышаются развалины цитадели. А на всей территории городища и за его стенами кругом разбросаны осколки керамических изделий. В двухстах метрах восточнее цитадели, на возвышенностях остатков некогда крепостных стен можно разбить лагерь и установить несколько палаток для ночевки.
В каждом небольшом селении в пределах маршрута имеются небольшие магазины для пополнения запасов или коротких остановок для перекуса.
Итак, за первый день преодолев 76.5 км, мы посетили два городища из трех запланированных.


День 2

Южнее развалин проходит грунтовая дорога, по ней мы выдвигаемся к развалинам Краснореченского городища. Западнее Акбешима проложен Восточный Чуйский Канал. Вдоль него нужно двигаться к асфальтированной дороге М-003 соединяющей аилы Нурмамбет и Красная Речка. Грунтовая дорога вдоль канала местами песчаная местами глинистая и это немного замедляет движение. Выйдя на асфальтированную дорогу М-003 на 95 километре следования по маршруту (20 км от Акбешимской цитадели), сворачиваете на север продвигаясь к Красной Речке. Это большой населенный путь с некоторым кол-вом магазинов. Возьмите с собой перекус для обеда и на обратный путь. В 2.5 километрах от Красной Речки находится погребенные руины Цитадели Невакет, средневекового города Шёлкового Пути, процветающего между 6-13 вв. Н.э. Остатки цитадели огромны и возвышаются над стенам. Отсюда открывается великолепный вид на близлежащие окрестности и горы. Это место которое стоит посетить. Территория археологического памятника огромна. Здесь много мест на которых велись и продолжают вестись археологические исследования.
Обратный путь в Бишкек из Невакета я проложил по обочине шоссе ЭМ-11 (А365). Старое шоссе ЭМ-20, на мой взгляд, менее предпочтительно ввиду большого кол-ва населенных пунктов в которых отсутствует велосипедная инфраструктура, а обочина дороги в них в плохом состоянии с большим количеством препятствий. Я предпочитаю чаще двигаться по обочине шоссе и поэтому выбрал для обратного пути шоссе ЭМ-11. На 146 километре трэка не забудьте свернуть налево на проселочную дорогу по направлению аила Садовое и далее через аил Аламедин вы въезжаете в город Бишкек избежав загруженной улицы Курманджан Датка.